EV ハブを設計するときは、テーブルから kVA を選択することから始めません。まずは波形を見てみます。急速充電器は、整流器、DC リンク、および制御ループをスタックしており、あらゆるストレスにさらされています。トランス電流スパイク、高いTHD、頻繁な電力変動を伴います。などのメーカーと協力SYHF, 冷却方法、コア材質、巻線形状、モニタリングをパンフレットのシナリオではなく実際の負荷に合わせる方法を学びました。SYHFは、ISO9001 および ISO14001 の考え方に沿った規律ある品質と環境慣行を備えた中電圧および高電圧ソリューションと配電自動化機器を構築しています。また、エンジニアリング サポートのおかげで、過剰購入することなく油浸式または乾式タイプの選択肢を各現場に合わせて調整することができます。
EV 急速充電器が標準変圧器を罰するのはなぜですか?
平均kVAが控えめに見えても、高調波により銅損とホットスポット温度が上昇します
充電器の同時起動により突入電流と上流の電圧低下が引き起こされ、敏感な負荷に警告が発せられます
急速なデューティサイクルにより熱プロファイルが変動し、冷却が限界である場合は絶縁寿命が短くなります
迷走磁束と循環電流により、都会の狭い部屋では可聴ノイズが増加します
EV の高調波をより確実に処理できる変圧器の派生製品はどれですか?
デリバティブ
追加されるもの
私がそれを選ぶとき
注意すべきトレードオフ
K ファクター定格巻線
高調波加熱のための追加の熱ヘッドルーム
同じバス上の混合充電器と VFD 換気
やや大きいサイズまたは価格
静電シールド付き絶縁トランス
コモンモードノイズを遮断し、漏れを低減します
PLC 通信または EMC 苦情のあるサイト
追加の損失とフットプリント
移相整流トランス
ベクトルグループがシフトして主高調波をキャンセル
調整された充電器を備えた大規模な車両基地
ベンダーの調整が必要
低インピーダンス設計
ステップ負荷時の電圧降下を低減します
弱いフィーダまたは長いケーブル配線
より高い故障電流計画
ジグザグまたは接地変圧器
トリプル高調波管理のための安定したニュートラル
複数の建物があるキャンパスまたは TT アース
追加の保護設定
オイルユニット内の天然エステル流体
より高い発火点と生分解性流体
厳しい耐火等級を備えた屋内の部屋
流体コストと冷却の検討
強制エアーによるキャストレジン乾式タイプ
良好な冷却制御を備えたクリーンな屋内設置
地下室、ショッピングモール、病院、トンネル
処理なしではノイズがわずかに高くなります
浪費せずに K ファクターを設定するにはどうすればよいですか?
単一のTHD数値ではなく、充電器ベンダーから実際の高調波スペクトルをキャプチャします。
K を高調波電流の 2 乗と高調波次数の 2 乗の合計として推定し、最も近いカタログ クラスに切り上げます。
EV 構築のための実用的な構成が必要な場合は、一行、充電器データ、および現場の写真を数枚送ってください。波形の現実を信頼性とコストのバランスが取れたトランスの仕様に変換し、それを調整することができます。SYHFスケジュールに合わせて製造オプションを選択できます。重点的な推奨事項または正式な見積もりの準備ができている場合は、お問い合わせそしてお問い合わせを残してください負荷の詳細、優先規格、およびタイミングが含まれます。推測なしで承認できる明確なオプション セットを返信します。
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